傳動滾筒與改向滾筒都是保送機的常用部件，在保送機中起著重要的作用，特別是帶式保送機的驅動安裝。它們都有各自的功用，具有構造緊湊、占用空間小等特性。它們能夠在許多惡劣的條件下運用。

　　它們普遍應用于各種冶金、礦山等場所，是帶式保送機不可短少的一局部。固然它們都能夠應用于具有相同特性的保送機，但它們也有一定的差別。

　　改向滾筒通常位于傳送帶的后部，傳送帶在這里改動其運動方向。它具有構造緊湊、重量輕、占地少、性能牢靠、外形美觀、運用平安便當、順應性強的優點。依據承載才能，改向滾筒也分為輕型、中型和重型。構造類型與傳動滾筒相同。掩蓋面包括暴露的潤滑鋼外表和潤滑橡膠外表。兩者在工作形式和構造方式上停止比擬，用戶能夠依據本人的需求停止選擇。

　　傳動滾筒有三種：鋼板滾焊、鑄鋼和鑄鐵。從構造類型來看，有三品種型：裝配腹板、輪輻和整體腹板。此外，輥筒外表也有潤滑外表、橡膠涂層、鑄件等類型;其中，鋼板焊接是最普遍運用的辦法來組裝網鑄造軋輥。

　　傳動滾筒與改向滾筒兩者之間的關系就像自行車的兩個輪子。后輪是傳動滾筒，前輪是改向滾筒。它們都是與保送機一同運用的產品，普遍用于鋼鐵和煤礦等場所。

　　從上面的描繪能夠看出傳動滾筒與改向滾筒之間的區別。它們都是相互配合運用的。在詳細的外觀和許多方面沒有太大的區別，只是在不同的位置。